Commentaires sur : Lorient’gelès, suite

Par : baptiste

March 4, 2010, 4:10 am

Défaut de structure ou de fabrication mais pas un OFNI

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Par : @d@v

March 4, 2010, 6:15 am

OK. Et donc le bateau aurait chaviré suite à la casse de l’étrave, et non le contraire ?

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Par : Lino328

March 4, 2010, 7:33 am

C’est en effet ce qu’ j’avais compris aussi: le gennaker sur bout-dehors a fait plier l’étrave. Du coup à 90°, celle-ci fait un superbe croche-patte à Actual. Game over les favoris

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Par : phiver

March 4, 2010, 9:46 am

Merci Baptiste! Moi aussi je serai plus strict mais comment tout verifier?Impossible et c’est là qu’intervient la notion de gentleman!Tchô!

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D’accord avec François … c’st vrai que Lorient a fait un sacré bout de chemin depuis 10 ans … et chose amusante, elle a su faire d’une verrue (la base) un pôle d’attraction. Bien vu ! Je serai moins...

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Par : Vincent (Soton)

March 4, 2010, 10:55 am

Pour Bella Donna, dommage vu qu’ils avaient de bonne foi, bien fait pour leur gueule vu que c’est ce genre de manips qui tue une jauge à handicap (et la rend inefficace avant qu’on se décide à la...

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Par : Alex

March 4, 2010, 2:26 pm

@Baptiste : Je ne connais pas l’histoire avec le bateau (Synergia40?) de Paprec, mais sponsoriser des bateaux participant a l’Admiral Cup, ne veut pas dire sponsoriser l’evenement ou la participation...

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Par : Mauvais coucheur

March 5, 2010, 12:54 am

je suis super ravi que Lorient accueille donc la Volvo, c’est mérité pour la Bretagne et la France sûrement. Par contre, je dois reconnaitre aussi que je ne trouve pas le site franchement merveilleux...

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Par : @d@v

March 5, 2010, 1:13 am

Certes, mais Lorient est une ville, petite certes, mais une ville. Ce n’est le cas ni de La Trinité, ni de Bénodet, qui n’ont pas les infrastructures pour accueillir une telle épreuve.

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